(網(wǎng)經(jīng)社訊)《騎行報(bào)告》顯示，共享單車騎行距離全面增長(zhǎng)，電單車騎行距離增減不一。共享單車單次騎行平均距離1.5公里，對(duì)比2020年增加140米，增幅超過(guò)200米的城市包括蘭州、沈陽(yáng)、鄭州，分別為230米、220米、200米；天津、武漢騎行距離基本保持不變。
共享電單車單次騎行平均距離2.4公里，對(duì)比2020年部分城市增減變化突出。共享電單車平均騎行距離2.4km，相較2020年，單車騎行距離差異從1.8倍小幅縮短至約1.6倍。
距離分布方面，共享單車中長(zhǎng)距離騎行需求顯著增長(zhǎng)，共享電單車保持穩(wěn)定、對(duì)比2020年，共享單車短途騎行需求降低，2公里以上中長(zhǎng)距離顯著增長(zhǎng)，單車大于2公里的出行占比由18%增長(zhǎng)至22%，其中上升幅度最大的城市為沈陽(yáng)、昆明、蘭州。單車1公里內(nèi)出行占比由50%下降至43%，其中下降幅度最大的為蘭州、廈門、沈陽(yáng)。對(duì)比2020年，共享電單車在特大城市3公里以上出行占比從25%增長(zhǎng)至28%。
《騎行報(bào)告》顯示，共享單車單次騎行時(shí)長(zhǎng)10.7分鐘，共享電單車單次騎行時(shí)長(zhǎng)13.4分鐘，對(duì)比2020年保持相對(duì)穩(wěn)定，僅個(gè)別城市呈現(xiàn)小幅變化。
共享單車夜間騎行占比7.7%，對(duì)比2020年上漲1.6%，夜間騎行比例增加2%的主要為南方城市；共享電單車夜間騎行占比10.4%，南、北方城市分別由8.7%、7.1%，上升至11.7%、8.8%，上升幅度分別為3.0、1.7%。
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